| Spring til udfyldelse SKYTS.DK · ADR KAPITEL 1.3 ADR kapitel 1.3: Uddannelse og bevisPraktisk intern instruktion for medarbejdere, der håndterer, pakker, læsser, kontrollerer, udleverer eller transporterer fyrværkeri som farligt gods. Siden guider medarbejderen gennem pensum, 20 testspørgsmål og et PDF-bevis, når alle krav er opfyldt. 11Pensumafsnit med praktiske eksempler 20/20Alle testspørgsmål skal besvares korrekt PDFBeviset låses op, når navn, pensum og test er klar StopVed tvivl stoppes arbejdet og ansvarlig kontaktes Navnet bruges direkte på beviset og i PDF-filen. Ikke klar Mangler: navn, pensum og korrekt test. 1 Navn 2 Pensum 3 Test 20/20 4 PDF Sådan bruger du siden Fire trin fra instruktion til bevis1Udfyld navnSkriv medarbejderens fulde navn. Navnet bruges på PDF-beviset. 2Læs pensumGennemgå de 11 afsnit om transporttype, pakning, stuvning, dokumenter og stop-regler. 3Bestå testenBesvar alle 20 spørgsmål korrekt. Forkerte svar markeres, så de kan rettes. 4Download bevisNår kravene er opfyldt, kan PDF-beviset downloades med testresultat og medarbejderens svar. Kort overblik Det skal medarbejderen kunne efter instruktionenMedarbejderen skal kunne kontrollere
Medarbejderen skal stoppe arbejdet ved
Den vigtigste regelHvis noget ikke kan kontrolleres sikkert, må varen ikke sendes. Stop forsendelsen, fasthold varen og kontakt ansvarlig person, før der pakkes, læsses eller køres videre. Vigtig præcisering Hvad beviset dokumenterer — og hvad det ikke erDette er ikke et ADR-chaufførbevis efter ADR 8.2.1. Beviset dokumenterer intern ADR kapitel 1.3-instruktion for de konkrete arbejdsopgaver hos Skyts.dk: håndtering, pakning, læsning, kontrol, udlevering, transportforberedelse samt vurdering af privat/erhvervsmæssig kørsel under eller over frimængde. Ved tvivl om klassificering, UN-nummer, mængde, emballage, dokumentation, sammenlæsning eller lovlig transport skal arbejdet stoppes, og ansvarlig person skal kontaktes. Beredskabsstyrelsens hovedpunkter Hvem skal instrueres, og hvad dækker uddannelsen?Hvem er omfattet?Personer med opgaver, der vedrører vejtransport af farligt gods, skal uddannes i forhold til deres ansvar og opgaver. Det kan være chauffør, afsender, transportør, modtager, læsser, pakker eller påfylder. Før opgaven udføresUddannelsen skal være gennemført, før medarbejderen påtager sig ansvaret for de relevante opgaver. Virksomhedens ansvarMyndighederne godkender ikke det enkelte kapitel 1.3-forløb. Virksomheden skal selv sikre, at uddannelsen er tilstrækkelig og dokumenteret. 1. GrunduddannelseMedarbejderen skal kende de generelle bestemmelser i ADR-konventionen. 2. Funktionsspecifik uddannelseMedarbejderen skal instrueres i de regler, der vedrører den konkrete funktion, f.eks. pakning, mærkning, læsning eller dokumentkontrol. 3. SikkerhedsuddannelseMedarbejderen skal kende risici ved farligt gods, sikker håndtering og korrekt optræden i nødsituationer. Praktisk Skyts.dk-flow Fra vare til lovlig transport — seks faste kontroltrinBrug de seks trin som en fast arbejdsgang, hver gang fyrværkeri skal plukkes, pakkes, læsses, udleveres eller transporteres. Formålet er ikke, at medarbejderen selv skal afgøre vanskelige ADR-spørgsmål, men at fejl opdages, før varen forlader lageret. 1. VareFind det præcise produkt — ikke bare en vare, der ligner. Kontrollér produktnavn, varenummer, antal kolli, batch/lot, original emballage og tilhørende dokumentation. Eksempel: Ordren siger 12 kartoner af et bestemt batteri, men lageret finder 10 kartoner af samme navn og 2 kartoner af en ældre variant. Det skal stoppes og afklares, fordi klassificering, NEM eller mærkning kan være forskellig. 2. ADR-dataKontrollér de farligt gods-data, der skal følge varen: UN-nummer, godsbetegnelse, klasse/klassificering, NEM/NEQ og eventuelle særlige interne instruktioner. Eksempel: Produktet står som UN 0336 FIREWORKS, 1.4G i systemet, men dokumentationen på kartonen viser UN 0335, 1.3G. Varen må ikke sendes, før forskellen er afklaret. 3. BeregningBeregn transporten ud fra den samlede last i bilen/traileren — ikke kun ud fra én ordre. ADR 1.1.3.6/frimængde vurderes pr. transporterende enhed, og for fyrværkeri bruges dokumenteret NEM/NEQ i kg. Hurtig huskeregel: UN 0335 / 1.3G ganges med 50, UN 0336 / 1.4G ganges med 3, og UN 0337 / 1.4S ganges med 0 i frimængdeberegningen. Summen må ikke overstige 1000 point. Eksempel: En bil har allerede 8 kg UN 0335 og 60 kg UN 0336. Der læsses yderligere 4 kg UN 0335. Ny beregning: 12 kg × 50 + 60 kg × 3 = 780 point. Man må ikke kun beregne den nye ordre. 4. PakningKolli skal være hele, lukkede, tørre, egnede og korrekt mærket. Original transportemballage må ikke erstattes af tilfældige webshopkasser uden ansvarlig instruktion. Eksempel: En karton er våd i bunden, har hul i hjørnet eller har fået skjult fareseddel/UN-mærkning af fragtlabel eller strækfilm. Kolliet skal stoppes og afklares. 5. DokumenterTransportdokument/fragtbrev skal stemme med den faktiske last. Kontrollér afsender, modtager, UN-nummer, godsbetegnelse, klassificering, antal/type kolli og samlet NEM/NEQ. Eksempel: Fragtbrevet viser 8 kartoner, men der læsses 12. Eller dokumentet angiver UN 0336, mens varen er registreret som UN 0335. Afgang stoppes, indtil dokument og last stemmer. 6. AfgangLæs, surr, kontrollér og stop ved tvivl. Før bilen kører, skal lasten stå stabilt, være sikret mod væltning/glidning, og køretøj/trailer skal være egnet, rent, tørt og uden tændkilder. Eksempel: En strop skærer ind i en karton, lasten kan glide ved opbremsning, eller der står gasflasker/brændstof i lastrummet. Så må bilen ikke køre, før forholdet er rettet eller godkendt. Hovedregel: Hvis ét af de seks trin ikke kan besvares sikkert, stoppes forsendelsen. Det er bedre at bruge fem minutter på afklaring end at sende fyrværkeri forkert. Pensum · læsevejledning Pensum opdelt i 11 praktiske afsnitStart med transporttypen. Fortsæt derefter gennem arbejdsgangen fra varen findes på lageret, til den er pakket, kontrolleret, læsset og klar til transport. Afsnittene kan bruges både som instruktion og som opslagsværk ved tvivl. Afsnit 1-6 1. Hvornår skal ADR-bevis bruges?Privat kørsel, erhvervskørsel, frimængde og fuld ADR 2. Fyrværkeri som farligt godsUN-numre, klassificering og NEM/NEQ 3. Roller og ansvarPakker, læsser, dokumentkontrol og chauffør 4. Pakning og emballageIntakte kolli, overpak, mærkning og skader 5. Stuvning og surringPlacering, fastholdelse og vægtfordeling 6. Samlæsning og sammenlægningAndre farlige varer og samlet vurdering Afsnit 7-11 7. Køretøjets beskaffenhedLastrum, trailer, presenning og brandudstyr 8. Praktisk håndteringPluk, løft, aflæsning og stop ved afvigelser 9. Dokumenter og beregningFragtbrev, frimængde og fuld ADR 10. Tjekliste før afsendelse18 praktiske kontrolpunkter 11. Dokumentation og repetitionOpbevaring af bevis og opfølgning Afsnit 1 af 11 Pensum · anvendelse af ADR-bevis Hvor skal ADR-bevis bruges — transporttype, firmakørsel og “eget brug”Før fyrværkeri plukkes, pakkes, læsses eller køres, skal medarbejderen forstå, hvilken type transport der er tale om. Det afgør, om kørslen er privat, erhvervsmæssig frimængdetransport, fuld ADR-transport, firmakørsel/godskørsel for egen regning eller en særlig ADR-undtagelse for medbringelse af farligt gods til eget brug på et arbejdssted. Vigtig forskel: Et internt ADR kapitel 1.3-bevis dokumenterer funktionsspecifik instruktion i farligt gods-opgaver. Det er ikke det samme som et ADR-chaufførbevis efter ADR 8.2.1. Ved fuld ADR-transport kan chaufføren skulle have gyldigt ADR-chaufførbevis for den relevante godstype. Skyts.dk-regel: Medarbejdere, der pakker, læsser, kontrollerer dokumenter, beregner frimængde eller kører erhvervsmæssigt med fyrværkeri for virksomheden, skal have relevant instruktion og må ikke gætte reglerne. Ved tvivl stoppes afgang. To begreber der ikke må blandes sammenFirmakørsel/godskørsel for egen regning handler om, hvorvidt virksomheden kører med egne varer som en hjælpefunktion i virksomhedens drift, og om kørslen derfor ikke er godskørsel for fremmed regning. ADR “eget brug” til arbejdssted er arbejdsstedsundtagelsen efter ADR 1.1.3.1(c), hvor farligt gods medbringes til det arbejde, personerne i køretøjet selv skal udføre. Den må ikke bruges til levering, forsyning, lagerflytning eller distribution. Praktisk hovedregel hos Skyts.dkHvis kørslen har karakter af kundelevering, vareforsyning, lagerdistribution eller almindelig transport af fyrværkeri, skal den som udgangspunkt behandles som erhvervsmæssig transport af farligt gods — enten under frimængde eller som fuld ADR, afhængigt af mængde, klassificering og transporttype.
ADR 1.1.3.1(c) · arbejdssted / “eget brug” Undtagelsen ved transport til og fra et arbejdssted — koblet til fyrværkeriVigtig præcisering: Beredskabsstyrelsen omtaler arbejdsstedsundtagelsen som ADR 1.1.3.1(c). Hvis der internt står 1.1.3.1 b), skal det kontrolleres, fordi BRS’ side om transport til og fra et arbejdssted henviser til 1.1.3.1(c). Kernen i reglen: Undtagelsen kan kun bruges, når farligt gods medbringes til det arbejde, personerne i køretøjet selv skal være med til at udføre, og transporten kun er en underordnet aktivitet. Den er ikke beregnet til webshop-levering, salg, forsyning, lagerflytning eller distribution af fyrværkeri. Hvem?Det er virksomhedens egne medarbejdere/team, der kører til et arbejdssted for selv at udføre arbejdet. Ved fyrværkeri kan det f.eks. være et professionelt showteam, der kører til en konkret showplads og selv skal opstille, kontrollere og afvikle fyrværkeriet. Hvis flere personer arbejder som ét team på samme arbejdssted, kan den samlede mængde til teamets egen opgave efter BRS’ vejledning medbringes i ét køretøj af én eller flere medarbejdere — men det skal stadig være teamets eget forbrug på opgaven. Hvad?Godset skal være farligt gods, der skal bruges direkte i virksomhedens egen arbejdsopgave på stedet. For Skyts.dk kan det være fyrværkeri/pyrotekniske artikler til et konkret professionelt arrangement, hvor varen ikke blot afleveres til en kunde, men bruges af Skyts.dk’s egne personer i opgaven. Det er ikke nok, at virksomheden ejer varen. Formålet med kørslen skal stadig være at få arbejdskraft/personer og nødvendigt materiale til arbejdsstedet — ikke at udføre en almindelig godstransport. Hvordan?Før afgang skal ansvarlig person kunne forklare og dokumentere: arbejdssted, opgave, hvem der deltager, hvilke produkter der medbringes, UN-nummer, klassificering, NEM/NEQ, samlet pointberegning og hvordan kolli er pakket, stuvet og fastgjort. Hvis formålet ikke kan forklares klart, skal kørslen ikke behandles som arbejdsstedsundtagelse. Den skal i stedet vurderes som frimængdetransport eller fuld ADR.
Mængder ved fyrværkeriArbejdsstedsundtagelsen kræver, at den samlede mængde pr. transporterende enhed holder sig inden for mængdegrænserne i ADR 1.1.3.6. For fyrværkeri betyder “mængde” NEM/NEQ i kg — altså nettovægt af eksplosivt stof. Praktisk: UN 0335 / 1.3G giver hurtigt mange point, fordi NEM ganges med 50. UN 0336 / 1.4G ganges med 3. UN 0337 / 1.4S giver 0 point, men skal stadig være korrekt dokumenteret og håndteret. Hvad bortfalder — og hvad bortfalder ikke?Når arbejdsstedsundtagelsen reelt kan anvendes, kan almindelige ADR-krav som transportdokument og ADR-chaufførbevis typisk være undtaget. Det betyder dog ikke, at man må køre uforberedt. Godset skal stadig håndteres forsvarligt: emballagen skal være egnet og ubeskadiget, kolli skal stues og fastgøres forsvarligt, og der skal forebygges tab/udslip/beskadigelse under normal kørsel, herunder hård opbremsning eller undvigemanøvre. Skyts.dk-intern regel: Arbejdsstedsundtagelsen må kun bruges efter ansvarlig godkendelse. Den må ikke vælges af chaufføren alene, fordi den kræver vurdering af formål, mængde, klassificering, emballage, stuvning og dokumentation. Bøder/konsekvens: Forkert brug af undtagelsen kan betyde, at kørslen reelt er ulovlig transport af farligt gods. Det kan medføre standsning af kørslen, krav om omlæsning, politisag og betydelige bøder for virksomheden og eventuelt involverede personer. Hvem, hvad, hvordan Firmakørsel / godskørsel for egen regning — praktisk forklaringHvem?Det er virksomheden, der kører med gods, som virksomheden selv ejer, sælger, køber, fremstiller, bearbejder, reparerer, udlejer eller på anden måde har en reel tilknytning til. Køretøjet skal som udgangspunkt være virksomhedens eget, købt på kredit af virksomheden eller lejet uden fører. Chaufføren kører ikke som selvstændig fragtfører for en anden. Hvad?Transporten skal være en hjælpefunktion til virksomhedens øvrige aktivitet. Det betyder, at kørslen understøtter salg, produktion, service, lager eller egen drift — men virksomheden må ikke reelt drive transport for andre under dække af “eget brug”. Ved fyrværkeri skal man stadig vurdere ADR-kravene, fordi firmakørsel ikke i sig selv fritager for farligt-gods-regler. Hvordan?Før afgang skal ansvarlig person kunne forklare transportens formål: Hvem ejer varen? Hvorfra og hvortil køres den? Skal den bruges i egen produktion, leveres som egne solgte varer, flyttes mellem egne adresser eller bruges af teamet på arbejdsstedet? Hvis svaret ikke kan dokumenteres, stoppes kørslen og behandles som mulig godskørsel for fremmed regning eller almindelig ADR-transport. Skyts.dk-kontrolregel om levering og salg: Hvis kunden betaler særskilt for selve fragten, eller hvis transporten fremstår som en selvstændig fragt-/transportydelse, skal kørslen have ekstra vurdering, før den kaldes firmakørsel eller “eget brug”. En almindelig levering af Skyts.dk's egne solgte varer kan efter godskørselsreglerne være firmakørsel, men i farligt gods-sammenhæng skal den stadig håndteres som erhvervsmæssig transport af fyrværkeri med korrekt ADR-vurdering, dokumentation og frimængdeberegning.
Eksempel: privat kundeKunden henter fyrværkeri i butikken og kører hjem med det til egen nytårsaften. Det er kundens private transport, hvis betingelserne for privat transport er opfyldt. Eksempel: Skyts.dk-leveringEn medarbejder kører ud med kunders ordrer. Det er erhvervsmæssig transport, ikke privat kørsel — også selv om mængden er lille. Beregn frimængde og kontroller dokumenter. Eksempel: forkert “eget brug”En medarbejder kører fyrværkeri fra lager til et andet lager eller ud til en kunde og kalder det “eget brug”. Det er ikke arbejdsstedsundtagelsen. Kørsel skal vurderes som firmakørsel/frimængde/fuld ADR.
Konsekvens ved overtrædelse: Forkert brug af “eget brug”, manglende tilladelse, manglende ADR-vurdering eller manglende dokumentation kan føre til politisag, standsning af transporten, krav om omlæsning/afhjælpning og betydelige bøder for både virksomhed og involverede personer. Intern regel: Hvis en medarbejder er i tvivl om, hvorvidt kørslen er privat, firmakørsel, frimængde, fuld ADR eller arbejdsstedsundtagelse, må bilen ikke køre, før ansvarlig person har godkendt transporttypen. Afsnit 2 af 11 Pensum · overblik Fyrværkeri som farligt godsFyrværkeri er som udgangspunkt farligt gods i klasse 1, fordi det indeholder pyrotekniske satser og kan give brand, tryk, varme, røg, projektiler eller eksplosion ved forkert håndtering. Derfor skal medarbejderen ikke kun tænke på varen som en webshopvare, men som et reguleret transportprodukt. Den vigtigste regel i hverdagen er, at klassificering, UN-nummer og NEM/NEQ ikke må gættes. Oplysningerne skal komme fra dokumentation, produktdata, leverandørdata, transportklassificering eller anden intern godkendt kilde. NEM/NEQ er eksplosiv nettomængde. Det er den mængde eksplosivt indhold i varen, der bruges til transportvurdering. Bruttovægt er hele kartonens vægt med pap, rør, ler, plast, træ og emballage — og må ikke bruges som erstatning for NEM.
God praksisProdukt, plukliste, kollimærkning og transportdokument viser samme UN-nummer, klassificering og mængde/NEM. EksempelHvis ordren består af 20 kartoner batterier med 2,4 kg NEM pr. karton, er den samlede NEM 48 kg — ikke kartonernes samlede bruttovægt. Stop-situationProduktet mangler NEM, dokumentationen viser et andet UN-nummer end kolliet, eller varen er manuelt ændret fra 1.3G til 1.4G uden dokumentation. Pointberegning Sådan beregnes frimængde for UN 0335, UN 0336 og UN 0337Pointberegningen bruges til at afgøre, om den samlede last kan holdes under frimængde efter ADR 1.1.3.6. Beregningen laves for hele den transporterende enhed, dvs. bilen sammen med en eventuel trailer. Det er derfor ikke nok at beregne én kundeordre, hvis der allerede ligger fyrværkeri i bilen. For fyrværkeri bruges NEM/NEQ i kg som mængde i beregningen. NEM er eksplosiv nettomængde. Bruttovægt, pallens vægt eller kartonens samlede vægt må ikke bruges som erstatning for NEM. Grænsen er 1000 point. Hvis den samlede beregning er 1000 point eller derunder, kan transporten som udgangspunkt være under frimængde, hvis alle øvrige betingelser også er opfyldt. Hvis beregningen overstiger 1000 point, må transporten ikke køres som frimængdetransport.
UN 0335 / 1.3GFormel: NEM × 50 = point. Eksempel: 12 kg NEM UN 0335 giver 12 × 50 = 600 point. Stop-eksempel: 25 kg NEM UN 0335 giver 25 × 50 = 1250 point. Det er over 1000 point og må ikke køres som frimængde. UN 0336 / 1.4GFormel: NEM × 3 = point. Eksempel: 200 kg NEM UN 0336 giver 200 × 3 = 600 point. Stop-eksempel: 340 kg NEM UN 0336 giver 340 × 3 = 1020 point. Det er over frimængde. UN 0337 / 1.4SFormel: NEM × 0 = 0 point. Eksempel: 80 kg NEM UN 0337 giver 80 × 0 = 0 point i beregningen. Vigtigt: 0 point betyder ikke “uden regler”. Varen skal stadig fremgå korrekt af dokumentation og må kun behandles som 1.4S, hvis det er dokumenteret. Blandet last Eksempler på samlet pointberegning i samme bil/trailerVed blandet last lægges pointene sammen. Alle mængder skal være den samlede NEM for hele bilen/traileren. UN 0337 tæller med som en varelinje og skal dokumenteres, men giver 0 point i selve 1000-pointberegningen.
Vigtige fejl at undgå: Brug ikke bruttovægt i stedet for NEM. Rund ikke ned for at komme under grænsen. Del ikke kunstigt en samlet transport op på papiret. Skift aldrig UN 0335 til UN 0336 eller UN 0337 uden dokumenteret klassificering. Afsnit 3 af 11 Pensum · roller Hvem gør hvad i transportkæden?ADR kapitel 1.3 handler om, at personer med opgaver i forbindelse med vejtransport af farligt gods skal være instrueret i netop de opgaver, de udfører. Hos Skyts.dk kan det f.eks. være pluk, pakning, mærkning, læsning, kontrol af fragtbrev, udlevering til chauffør eller transport under frimængde.
Husk: Et ADR 1.3-bevis er ikke et ADR-chaufførbevis efter ADR 8.2.1. Det dokumenterer intern/funktionsspecifik instruktion i de opgaver, medarbejderen faktisk udfører. Afsnit 4 af 11 Pensum · pakning Pakning og emballageregler for fyrværkeriPakning handler om mere end at få varen til at passe i en kasse. Emballagen skal beskytte fyrværkeriet mod slag, friktion, fugt, tryk og utilsigtet åbning. Den skal også gøre det muligt at identificere varen korrekt under transport. Original transportemballageBrug som udgangspunkt original, hel og tør transportemballage. Den er normalt valgt og testet til varen og dens transportklassificering. Egnet og godkendt emballageFarligt gods skal som hovedregel være pakket i egnet/godkendt emballage. Klasse 1-produkter har særlige krav, og emballagen skal bruges sådan, som den er beregnet til. Ingen kreativ ompakningFyrværkeri må ikke flyttes til tilfældige webshopkasser, gaveæsker, plastkasser eller åbne bakker for at få ordren til at se pænere ud.
Praktisk eksempel: Hvis en karton med fontæner er våd i bunden, skal den ikke bare stilles på en tør palle. Fugt kan svække emballagen og påvirke produktet. Kolliet skal stoppes og vurderes. Afsnit 5 af 11 Pensum · stuvning Stuvning, surring og vægtfordelingStuvning betyder, at godset placeres korrekt i køretøjet. Surring betyder, at godset fastholdes, så det ikke kan glide, vælte, rulle, knuse andre kolli eller blive beskadiget under kørsel. Ved fyrværkeri er det særligt vigtigt, fordi skade på emballage eller produkt kan øge risikoen. God stuvningTunge kolli nederst, lette øverst, lasten tæt og stabil, vægten jævnt fordelt, og ingen kolli mod skarpe kanter. God surringBrug egnede stropper, lastnet, stopklodser, skridsikring eller anden fastholdelse uden at mase emballagen. Dårlig læsningLøse kasser, skæve paller, overfyldt bil, tunge varer oven på let fyrværkeri, eller kolli der kan ramme hinanden under opbremsning.
Tommelregel: Forestil dig en hård opbremsning. Hvis noget kan vælte, glide, blive klemt eller ramme andet gods, er læsningen ikke god nok. Afsnit 6 af 11 Pensum · samlæsning Samlæsning og sammenlæsningsforbudSamlæsning betyder, at forskellige varer læsses i samme køretøj eller transporterende enhed. Ved fyrværkeri skal medarbejderen være særlig opmærksom, fordi fyrværkeri er eksplosivt gods, og der kan gælde sammenlæsningsforbud eller krav om adskillelse. Samlæsning må ikke forveksles med sammenlægning/pointberegning. Sammenlægning handler om beregning af mængder under ADR 1.1.3.6. Samlæsning handler om, om forskellige typer gods overhovedet må være i samme bil. Stop altid ved anden farlig lastGasflasker, brændstof, kemikalier, lithiumbatterier, spraydåser, brandfarlige væsker eller andet farligt gods sammen med fyrværkeri skal vurderes af ansvarlig person. Eksplosivmærket godsGods med fareseddel 1, 1.4, 1.5 eller 1.6 kræver særlig opmærksomhed. Medarbejderen skal ikke selv gætte, om samlæsning er lovlig. Ren fyrværkerilastDen sikreste praktiske arbejdsgang er at holde fyrværkeriforsendelser fri for uvedkommende gods og tændkilder.
Skyts.dk-regel: Hvis der er andet end fyrværkeri og almindeligt transportudstyr i lastrummet, skal det vurderes før afgang. Afsnit 7 af 11 Pensum · køretøj Køretøjets, trailerens og lastrummets beskaffenhedEt egnet køretøj er en del af sikker transport. Det er ikke nok, at bilen kan køre. Lastrummet skal kunne holde godset tørt, beskyttet, fastholdt og fri for tændkilder. Det gælder også trailer. Rent og ryddeligtLastrummet skal være uden løse værktøjer, skarpe genstande, affald, olie, brændstofrester, skruer, søm eller andet, der kan skade kolli. Tørt og tætFugt, regnvand og utætte presenninger kan svække emballage og ødelægge mærkning. Våd last skal stoppes. Ingen tændkilderRygning, åben ild, gnister, defekte batterier, varmeblæsere, brændstofdunke og lignende må ikke være en del af læsseområdet eller lastrummet.
Afsnit 8 af 11 Pensum · håndtering Håndtering på lager, ved pluk, læsning og aflæsningHåndtering af fyrværkeri skal være rolig, kontrolleret og uden unødige påvirkninger. De fleste fejl opstår ikke fordi nogen vil gøre noget farligt, men fordi der arbejdes for hurtigt, bruges forkert udstyr, eller fordi en “lille skade” ikke bliver taget alvorligt. Rolig håndteringKolli må ikke kastes, tabes, sparkes, trækkes hårdt hen over gulvet eller bruges som trin/skammel. Korrekt udstyrBrug palleløfter, truck, sækkevogn eller vogn, når vægt eller mængde kræver det. Undgå at mase eller bøje kolli. Stop ved afvigelserRøg, lugt, varme, synlig skade, løst krudt/pulver, våde kolli eller manglende mærkning skal føre til stop og afklaring.
Nødsituation: Stop arbejdet. Fjern personer fra området. Undgå tændkilder. Rør ikke unødigt ved beskadiget fyrværkeri. Kontakt ansvarlig person og følg virksomhedens beredskabsprocedure. Afsnit 9 af 11 Pensum · dokumenter og beregning Transportdokument, frimængde og fuld ADRTransporten skal vurderes, før bilen kører. Det er ikke nok at tælle kasser eller paller. For fyrværkeri er det især UN-nummer, klassificering, antal/type kolli og NEM/NEQ, der afgør, hvordan transporten skal håndteres. Frimængde / 1000-pointADR 1.1.3.6 kan give lempeligere krav, men kun hvis betingelserne er opfyldt for hele den transporterende enhed. Over grænsenHvis grænsen overskrides, skal transporten behandles efter fuldt relevant ADR-regelsæt. Medarbejderen må ikke “dele” eller ændre oplysninger uden ansvarlig beslutning. DokumenterTransportdokument/fragtbrev skal stemme med varen: UN-nummer, godsbetegnelse, klasse/klassificering, antal/type kolli og mængde/NEM.
Praktiske eksempler Eksempler på fragtbrev / transportdokumentVigtigt: Eksemplerne er interne læringseksempler. Den konkrete tekst skal altid kontrolleres mod de faktiske produkter, den aktuelle ADR-klassificering, mængde/NEM, transportform og virksomhedens ansvarlige person/sikkerhedsrådgiver.
Eksempel: Hvis samme bil/trailer har flere farligt gods-varer, skal mængderne vurderes samlet efter de relevante regler. Man må ikke kun se på én ordre ad gangen, hvis det hele transporteres i samme enhed. Afsnit 10 af 11 Praktisk tjekliste 18-punkts kontrol før fyrværkeri sendesFør pluk og pakning
Før afgang
Skyts.dk-regel: Hvis ét af de 18 punkter ikke kan besvares sikkert, skal forsendelsen stoppes, indtil ansvarlig person har afklaret forholdet. Afsnit 11 af 11 Dokumentation og repetition Hvad skal virksomheden kunne dokumentere?DokumentationArbejdsgiveren skal opbevare dokumentation for gennemført kapitel 1.3-uddannelse under hele ansættelsen og mindst 1 år efter ansættelsesforholdets ophør. RepetitionUddannelsen skal suppleres ved relevante regelændringer. Som minimum anbefales repetition hvert 5. år, også hvis der ikke er sket væsentlige regelændringer. Bekræftelse Læs pensum og bekræft forståelseFør du bekræfter: Du skal have læst alle 11 pensumafsnit, herunder afsnittene om pakning, stuvning, samlæsning, køretøj, dokumenter og tjeklisten før afsendelse. Test 20 spørgsmål — alle skal være korrekteScore: 0/20 Forhåndsvisning BevisADR kapitel 1.3-bevisIntern instruktion — Skyts.dk Medarbejder Ikke udfyldtDato -Testresultat 0/20Udsteder Skyts.dk / intern instruktionBeviset dokumenterer intern kapitel 1.3-instruktion i håndtering, pakning, stuvning, surring, dokumentkontrol, transportforberedelse, pointberegning for UN 0335/0336/0337 og forskel på privat/erhvervsmæssig kørsel under eller over frimængde. Det er ikke et ADR-chaufførbevis. Ansvarlig / udsteder Afslutning Kontakt ansvarlig ved tvivlStop før afgangHvis der er tvivl om vare, UN-nummer, NEM, klassificering, emballage, samlæsning, dokumenter, surring eller transporttype, skal varen ikke sendes, før forholdet er afklaret. Gem dokumentationenPDF-beviset og uddannelsesbesvarelsen bør gemmes sammen med medarbejderens interne uddannelsesdokumentation. |
